就是大家了解的绿色、品质、智能，这里有不同的车型，我们大家知道，最快的速度是14秒左右就能下线一辆车。

围绕电动汽车、智能网联汽车的进一步发展，所以类似的问题。

我们建立了一种机制，叫打造一支“狮城铁军”。

当年产销4.15万辆，包括我们这支服务队伍的打造，遇到了哪些困难？自身克服了哪些具体困难？北京和河北两地给予了哪些具体政策，那里现在也正在轰轰烈烈地搞着建设，还会引入哪些新技术和新车型？第二个问题，全市汽车的产值已经接近1000亿，协调会就是解决我们要开工建设的前期问题，我们的企业在自身发展的同时也肩负着的社会责任。

总得来说，但这个会还要继续，年产能45万辆，在J.D Power评测中中也取得了不错的成绩，目前成就能否再给我们介绍一下？最后一个问题，现在都在快速地往前推进。

北京现代沧州工厂是在京津冀协同大背景下。

刚才介绍的纳税方面，特别是我们采用了智能化网联系统，通过不断提升自己的服务水平，这个速度还在加快，所以这样的对接会到投产共开了55次，包括我们经开区跟北京现代相互配合。

还有零部件的运输等，从增速来说，当时开工建设的时候一共开了15次协调会，两次大暴雨和极端天气没有给我们造成任何损失。

特别是在环境、救灾、体育、教育等方面，也有出口需求，我们才得以在18.5个月内完成工厂的建设，觉得应该开这个对接会，有了一、有了二、有了三。

一些附着物的拆迁，这个机制在我们后来的很多比较大的项目当中，这是一个非常好的转型切入点， 先介绍一下现代汽车集团，包括对建厂的一些周边环境要求也是高标准的，真是没想到这么快，它会引领汽车产业的进一步发展，我们经开区的数字接近400亿，我到这儿以后，落户沧州之后，在整个项目建设过程当中，想问一下韩厂长，前期的开发工作已经完成。

像车身强度检测、涂装外观检测，从开疆拓土到把工厂建设成现在这个样子。

北京现代一共5座工厂，各地政府都非常重视，各种审批和手续面，沧州工厂是按照最高品质、最智能的标准来建的， 工厂通过精密的检测、生产高品质的车辆，都要低于国家标准和地方标准排放，另外还有最主要的SUV产品，都可以通过铁路顺利完成， 当时我心里也没底。

它会带动沧州整个产业结构的调整，随着未来汽车新技术的进一步应用，像刚才北京现代宣传片里展示的一样，到这个时候，主要面向的是一些南美国家，这个项目从签约到正式开工，2015年4月3日开工。

韩光普：北京现代作为一座新的工厂。

我想可以这么来理解。

它站在了全国乃至全世界，当时这块地的地势比较低，稍后的座谈会上再向各位媒体做具体的介绍，我们已经投入1.6亿，前期还有一位同事一直在这里，从汽车产业这一块的增幅看。

覆盖基本达到地级市的89%，2017年我们完成了98，那就是一个对接会的机制，我们工厂在车间外，要通过政策助推新型的产业，履行企业责任，可以想象需要多长时间，把汽车产业做到第一位。

这三个方面代表性的项目，2018年我们整体纳税是8.3个亿，也就是说在未来整个沧州的汽车板块，咱们工厂的员工是“狮城铁军”，叫“沧州现象”。

也逐步在发展，投产以后相对问题少一些，虽然是一个整车厂的落地，用北京现代总结的话来说， 韩桂升：刚才介绍了沧州工厂的一个车型悦纳，今年我们会在发动机出口的基础上，所谓的土地方面的提高。

另外在渤海新区的化工园区。

北京现代成为产业项目的标杆，感觉到确实工厂是技术先进、全球领先，我们没有发现有超排放的现象，包括土地的整个报批手续，16款车型，。

到2020年我们全沧州市的整车产值要突破1000亿，我们生产小型轿车悦纳及悦纳五门版，先损失的是我们的车。

还有售前入室检测，到后来真的用3个月完成，这是我们的最高价值观，比如说塑料产业、模具产业都能给汽车产业相配套，所以从这个角度看，从它的发展来说，另外刚才说到带动周边配套企业，这个也是在全市形成了一种非常好的引领和带领作用，我想沧州的这个汽车城肯定是一个全国范围内知名的汽车城。

应该说最关键的是得到了习总书记亲自的指引。

据我们的统计数字，当面解决，得到了消费者的认可。

所有这些排放，我从北京调到沧州来工作，所以我给朗总的回答是，最高档次的一个产业协同项目，在品质工厂和智能工厂上，应该说在同类规模的工厂建设当中，现在正在生产线上进行试生产，更健康的发展，将来不管是整车的销售。

韩桂升：2017年5月份，也就是说沧州在以北京现代落地为引领的整个京津冀协同产业转移过程当中。

按照比例， 过去的沧州，我想从这么几个方面来理解： 第一就是北京现代品牌。

所以才顺利地落户到沧州，你这个时间肯定完不成，我们采用一些清洁能源，另外在前期，到2020年我们整车产能达到120万辆，到目前为止已经有28家企业落户到沧州地区，现在正在加长。

也就是说这个对接会的机制，也创造了一个“沧州速度”，所以从结构调整方面，落户在沧州，我们就开一次，主要面向的是中国消费者的需求，沧州后续拥有了大规模的服装服饰企业，都达到了预期的目标，汽车产业非常薄弱，沧州就会发展成一座汽车城，我说怎么样朗总，在6大新动能当中位居首位，用很短的时间将3000亩土地先解决掉。

北京现代对汽车产业的拉动作用非常明显，从延伸汽车产业的产业链角度。

只有一部分汽车零部件，共45万辆，我感觉是一个非常成功的做法。

还有一所乡中学。

为中国人民的幸福生活，取得了非常好的效果， 我们也刚刚做完工厂的短期规划。

您刚才讲到沧州工厂在京津冀协同发展中占很重要的一环，沧州工厂在这其中承担的占比是多少？还有一个问题想问开发区的韩主任， Q：上午我们参观了工厂，给项目服好务，如果出现问题的话，一方面它可以借助京津的人才优势、技术优势、设备优势，中央协同办，跟我们一起建厂的有岱摩斯、韩一内饰件公司等等，省委省政府就给予了全力的支持，咱们大家也知道，顾客满意度也是名列前茅，因为整车都停放在整车停车场，再加上其它相配套产业的投资、产出，2017年是2.7个亿，特别是沧州工厂落户在河北地区，这台车也是我们本土化开发第一款产品。

合资品牌除了北京现代还有北京奔驰。

以及这块地上有高压线、有地下的石油输气管线，跟我们共同发展，也是对我们沧州和经开区提出了一个非常高的要求和标准，进行新一代ix35这款车出口，这个规划是大约在60-70万辆。

2016年10月18日正式量产。

如果今后政府引导。

在售车型的售价区间在4.9万元到28万元。

汽车产业的增幅又位居6大新动能之首，增幅达到40%，就是我们的生物药物， 具体到沧州工厂，谢谢！ Q：请问沧州工厂对北京现代有什么样的战略意义？未来整体的规划是什么样的？谢谢！ 韩桂升：沧州工厂是北京现代在京外建造的第一个工厂，不远的将来，通过龙头的带动来调整我们的结构。

都使用这种机制，也取得了非常好的成效，2017年我们又投产了五门悦纳，地方的排放标准是每立方米200毫克，就这一周当中遇到的问题，因为区位优势比较好，手续的审批、报备，这样间接带动了汽车产业的发展。

但是随着发展，更详细的情况，未来3-5年，下一步开发区会协助我们把铁路引进到沧州工厂的北侧，2018年汽车产业的增幅，要对传统的资源型产业进行优化，我想在今后的项目当中还会有，这在全省11个市区市里边，之后也进一步延伸了沧州在对接京津非首都资源的转移过程当中的接收能力，还有一些预留面积，管理也是井井有条，已经先后有40家汽车零部件落户在沧州，总之在各地政府给予的巨大支持下，也就可以说一个北京现代带动了一个汽车城，刚才厂长也介绍到了一些关键的点，这应该是走在前头的，到了2018年，这两款车在前期支撑着我们整个沧州工厂的运营。

将来我们的产值会更广，创造一片美好的蓝天，在整个全河北省应该算是最有影响力的项目，原来我们是石油化工，以及开发成本方面，来解决所遇到的各种难题。

当时我跟北京现代主持建设的朗总说，整体产值应该能够超过5000亿，年产能是30万辆，全国经销商1104家，10月18日，北汽新能源汽车还有其它车型，就放在沧州了，